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7月11日下午,中國移動有限公司(中國移動,00941.HK)、中國聯(lián)合網絡通信股份有限公司(中國聯(lián)通[1.19% 資金 研報],600050)和中國電信股份有限公司(中國電信,00728.HK)同時發(fā)布公告稱,共同發(fā)起設立中國通信設施服務股份有限公司(以下簡稱“中國通信設施”),即俗稱的鐵塔公司。
根據公告,中國移動、中國聯(lián)通和中國電信將分別出資40.0億元、30.1億元和29.9億元,分別占股40.0%、30.1%、29.9%。
根據規(guī)劃,中國通信設施主營鐵塔的建設、維護和運營,兼營基站機房、電源、空調等配套設施和室內分布系統(tǒng)的建設、維護和運營,以及基站設備的代維。
3家公司均在各自的公告中表示,正在考慮將一定數量的電信資產注入中國通信設施。
目前為止,中國通信設施還沒有公布高層人選。日前有消息稱,中國聯(lián)通副總經理佟吉祿將出任中國通信設施總經理,從中國聯(lián)通離職;中國電信一名高管將擔任副總經理。而中國移動副總裁劉愛力將出任名義上的董事長,但不會離職中國移動。
三大運營商選擇合資共建鐵塔公司的商業(yè)邏輯是,通過共建共享,減少鐵塔以及相關基礎設施的重復建設,提高投資效率,盤活資產,節(jié)省資本開支,優(yōu)化現(xiàn)金使用,聚焦核心業(yè)務運營。
由于三大電信運營商各自都有多張網絡,基站選址難的問題也非常突出,3家共享基站鐵塔有助于緩解選址難,也有助于節(jié)約資源和環(huán)境保護。
據估計,眼下使用鐵塔的基站占比在25%~33%,一般在偏遠地區(qū)或人煙稀少地區(qū)。
從公告看,目前合資鐵塔公司只有鐵塔共享,并不包括裝在鐵塔上的基站等通信設備,因此對電信設備商并沒有大的影響。
值得一提的是,三大運營商在最新公告中并沒有透露中國通信設施是不是國務院國資委直屬央企。市場此前預期中國通信設施與三大運營商級別相同。
昨日另有消息稱,中國通信設施將沒有行政級別,將實施市場化運作。
補充說明一點,隨著虛擬運營商的加入以及營改增制度的推行,電信運營商面臨的競爭壓力日增。此前有報道稱,國務院國資委已向三大運營商發(fā)出通知,要求其大幅削減營銷費用。
合資設立鐵塔公司,無疑也是電信運營商應對競爭之舉。
---轉自鳳凰網